Сенатор предложил ввести обязательный уровень локализации сборки такси
Фото: Сергей Тарасов/unsplash.com
В России необходимо ввести обязательный уровень локализации компонентов для новых автомобилей такси дешевле четырех миллионов рублей. Как сообщает ТАСС, это предложил глава комитета по экономической политике Совета Федерации Андрей Кутепов.
«При производстве каждой единицы продукции автомобилестроения, приобретаемой в собственность, аренду или лизинг, и используемой в качестве легкового такси… должны выполняться операции (условия), которые оцениваются совокупным количеством баллов», — говорится в проекте правительственного постановления, подготовленного Кутеповым.
В частности, с 1 января 2024 года уровень локализации должен составлять минимум тысячу баллов, с 1 января 2026 года – вдвое больше. Речь идет о легковых и легких коммерческих автомобилях.
Как говорится в пояснительной записке к проекту постановления, инициатива учитывает сложившиеся внешние и внутренние экономические ограничения. По этой причине требования по обязательной локализации компонентов не распространяется на уже работающие в качестве такси автомобили, то есть документ не будет иметь обратной силы.
По словам сенатора, предложенная шкала «является щадящей и стимулирующей автопроизводителей к поэтапному углублению локализации».
«Постепенно растущие требования к локализации дают автопроизводителям достаточное время для перехода на российскую компонентную базу. Уровня локализации в 1 000 баллов достигают не только продукты традиционных отечественных автопроизводителей («Автоваз», «Газ», «Соллерс»). Например, локализация ранее производимых в России некоторых моделей Toyota, Hyundai, Volkswagen , Skoda, Renault превышала уровень 1 000 баллов и находилась в диапазоне 1 000-2 000 баллов. То есть заданный уровень локализации является реально достижимым», — подчеркнул Кутепов.
Сенатор предложил фиксировать локализационные баллы в электронном паспорте транспортного средства – дабы при покупке машины покупатели, в том числе таксопарки, могли видеть уровень локализации.
По закону при государственных закупках легковых машин минимальный порог локализации должен составить 4500 баллов. Например, сварка кузова оценивается в 400 баллов, а его окраска – в 500.
Читайте также: