Андрей Бочкарёв: БКЛ разгрузит радиальные линии метро и автомобильные дороги

По словам вице-мэра, запуск Большой кольцевой линии метро непосредственно улучшит транспортное обслуживание 34 районов Москвы

Запуск пассажирского движения на Большой кольцевой линии (БКЛ) метро позволит существенно разгрузит как действующие линии подземки, так и автомобильные магистрали и улучшит транспортную ситуацию в столице. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в столичном правительстве по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Запуск Большой кольцевой линии метро непосредственно улучшит транспортное обслуживание 34 районов Москвы с населением 3,3 миллиона человек, в том числе в пешей доступности от станций проживает порядка 1,2 млн человек», — отметил Бочкарёв.

Кроме того, по словам вице-мэра, БКЛ соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, что позволит разгрузить станции внутри кольца и саму Кольцевую линию.

«За счет существенного снижения нагрузки на другие линии и появления многочисленных альтернативных маршрутов поездок положительный эффект от ввода БКЛ почувствуют все пассажиры метрополитена. На многих из этих маршрутов экономия времени при ежедневных поездках составит до 35-45 минут», – пояснил Бочкарёв.

Глава стройкомплекса уточнил, что, по оценкам экспертов, разгрузка Кольцевой линии метро составит до 25%, радиальных направлений – до 22%.

«Помимо этого, за счёт отказа от части поездок на личном автомобиле в пользу общественного транспорта снизится нагрузка на Третье транспортное кольцо ТТК и вылетные магистрали в среднем до 15%», — добавил Бочкарёв.

«Ранее на уже запущенных отрезках БКЛ мы наблюдали перераспределение трафика: пассажиры, которые ехали до «Кольцевой» линии, зачастую пересаживались раньше, потому что это экономило время в пути», – рассуждает Евгений Михайленко, декан факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ.

«Оценить, как запуск БКЛ изменит поведение людей, мы сможем через год-два, когда новая ветка полноценно интегрируется в сознание пассажиров как такое же кольцо, как привычная 5-я «Кольцевая» линия. Так уже было с МЦК, но сейчас есть одна особенность: БКЛ – это полностью подземная линия, а не электричка, которая максимально интегрирована в существующую систему метрополитена», – подытожил Михайленко.

1 марта президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин открыли движение по всей Большой кольцевой линии метро.

«Это самый большой и трудный проект за всю историю метростроения, это новое сердце транспортной системы Москвы, которое объединяет и МЦД, и МЦК, и линии метро в единую транспортную систему, и позволяет присоединять новые линии метро, создавая будущее транспортной системы. Это, конечно, огромный и важный проект», — сказал Собянин.